La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) confirmó que la adquisición de trolebuses 100% eléctricos en Quito cumplió con la normativa y los requisitos técnicos correspondientes. Esta compra se realizó a través de una licitación pública internacional, ya que se trata de bienes con especificaciones particulares que no se consideran bienes estandarizados. Según Nicholas Gardner, director de Unops en la región andina, las unidades compradas deben integrarse a una infraestructura existente que exige criterios técnicos específicos.
Gardner también se pronunció sobre un informe de Contraloría que indicaba el incumplimiento de ciertas especificaciones técnicas en los trolebuses entregados. El representante de Unops aseguró que el proyecto no solo cumplió, sino que superó los estándares nacionales, incorporando mejoras para aumentar la seguridad y la calidad del servicio. Se establecieron mecanismos de control y seguimiento formal mediante instancias técnicas y de dirección que garantizan la correcta implementación del proyecto.
Finalmente, la adquisición fue llevada a cabo bajo un formato de asistencia técnica basado en un tratado internacional de 2005, similar al proceso utilizado para la compra de ambulancias por parte del Gobierno Nacional. Aunque las contrapartes firmantes varían, el marco del acuerdo se aplica de manera coherente en ambos casos, lo que resalta la transparencia y normatividad del procedimiento seguido por el Municipio de Quito en esta iniciativa de movilidad sostenible.
